Москва стоит? Еще бы!

Как не посмотришь, трафик в городе все время очень плотный, даже ночью, когда, казалось бы, некому создавать заторы. Некоторое время я думал, что это из-за зимы, ну там снег и прочие проблемы (живу в центре, поэтому крайне редко езжу по основным магистралям). Всю прошлую неделю ездил по Москве и Подмосковью. Особенно много – ночью. Так вот, по основным магистралям скорость потока ночью, при сухой, чистой дороге (!!!) около 60 кмч. А почему? Так наши «гении» понаставили камеры каждые 500 м и везде знаки ограничения скорости. На ленинском насчитал 8 камер. На севастопольском 7. На каширке — андропова 8. И везде знаки 40-60 кмч.

more «Москва стоит? Еще бы!»

Автомобильное

Несколько дней назад у меня состоялся разговор с одними очень умными людьми, которые на полном серьёзе утверждали, что надо запретить индивидуальный транспорт (автомобили) или запретить человеку вождение и оставить только автоматизированное управление.

Мотивация простая: Поскольку автомобиль является средством повышенной опасности, то чтобы избежать бОльшей части катастроф, надо убрать человеческий фактор. Несмотря на все контраргументы, переубедить мне их не удалось. Ниже привожу их аргументы(А) и мои контраргументы(К):

more «Автомобильное»

Как выбрать машину?

Конечно же, выбор автомобиля, подобно зубной щетке, индивидуален, но все же можно дать несколько советов.

Покупка б.у. автомобиля, зачастую старого.
Много ли народу, получив права, разбираются в автомобилях? Да практически никто. Я даже не буду говорить про то, что «на глаз» определить техническое состояние автомобиля не может никто, но это только начало. Все дело в том, что старый автомобиль часто ломается, причем зачастую в самый неподходящий момент. приходится вызывать эвакуатор или друзей. Что влечет за собой потери времени и денег. Также, поскольку новичок не знает и не чувствует машину, он не может определить поломку на звук или на ход. Например, один мой знакомый ездил со сломанной коробкой передач и даже не подозревал об этом. Ну и видя, что ты не понимаешь ничего, в сервисе тебе предлагают сделать все подряд, от промывки инжектора до калибровки клапанов.

 
Покупка дорогого автомобиля, особенно, когда только получил права.
Тут дело в том, что автомобиль бьют или, в случае, если мало ездишь или просто везунчик, просто царапают все. Исключений нет и не может быть. Как нет людей, кто первый раз попытался ходить, и не упал. Но новички с маниакальным упорством утверждают, что это все, а вот они – это совсем другое дело.
Вторым аспектом в данном вопросе является то, что купив дорогой автомобиль новичок, а также многие не новички, мало задумывается о стоимости обслуживания, о стоимости КАСКО и прочих. Более того, как не парадоксально это звучит, просто подкачать колеса для, например, ВАЗа, стоит дешевле, чем на иномарку с таким же радиусом колес. А если ты приезжаешь в сервис, на бэхе семерке, и пофиг, что ей 20 лет в обед, с тебя возьмут по полной.

 
Третья проблема, которой страдают практически все новички-водители лет 20-25, называется просто: «Понты».
Нет, я согласен, что машину надо выбирать по душе, но выбрать машину новичок не может чисто потому, что не разбирается в них. Один знакомый, получив права, на вопрос, почему выбрал именно эту машину гордо ответил: у нее подвеска макперсон и еэсп. То, что макперсон стоит почти на всех машинах, а еэсп, если не будешь гонять, нафиг не нужен, не аргумент. По опыту, новички выбирают машину только по внешнему виду.
Логичное предложение купить старье, откатать на нем полгода, заодно подучиться, ими полностью игнорируется.

 
Несколько общих советов по покупке автомобиля.
1. Покупать автомобиль не дороже 3-4 месячных зарплат, лучше новый.
2. Если покупаешь б.у., смотреть на внешнее состояние, если хозяин не следит за внешней стороной авто, скорее всего, он так же не следит и за ходовой и двиглом.
3. Делать диагностику автомобиля перед покупкой. На разводы типа «у нас не работает подъемник» или «да ладно тебе, машинка- класс» не реагировать.
4. У друзей из республик не покупать – 99% это перекупщики, просто приводят машину в состояние «стояния», не «езденья» :), и продают.

Обзор автомобилей. Отечественные. ВАЗ

По просьбам, выкладываю субъективную оценку автомобилей. Поскольку считаю, что сравнивать наш автопром и заграничный глупо, разделяю сравнения на части.

Итак, ВАЗ. Его не ругал только ленивый, но, почему-то, среди тех, кто ругает — 90% те, кто либо вообще на нем не ездил, либо ездили на совсем старых, что, соответственно, и обеспечило плохие отзывы, но, по опыту, старые иномарки ломаются не реже отечественных.

2101-2107. Классика. Как много в этом звуке! Первоначально купленный фиат, эта машинка зажила своей жизнью и живет до сих пор. Как только вышла, ВАЗ 2101, «копейка», как ее ласково называли, стала очень популярна за счет неприхотливости и дешевизны обслуживания. Машинки вышли заднеприводными, что имело как плюсы, так и минусы.

more «Обзор автомобилей. Отечественные. ВАЗ»